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アスリートG i-Fourはクラウンなりの高価買取になるか

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売り時はいつ?今売るべきか

rebonepinkクラウンアスリートは1983年の120系から登場した。歴史のあるグレードだが、特別限定車のリボーンピンクを見ても分かるように21世紀という時代の流れに従ったようだ。激動の時代に、中古車買取価格も激変するのだ。

昔はゴールだったクラウンが、少し前の年式ではミニバンと同程度の査定額が付けられたりする。レクサスやBMW、メルセデスでも年式なりの値段になるのだ。驚くよりも高級セダンに相応しい売値で売るために方法を探そう。

アスリート買取相場

crownどれだけ高品質なクルマでも180系(ゼロクラウン)よりは200系や新型210系が高額査定になる。やはり新しいものほど高く売れるのだ。旧型アスリートであっても減額を少なくして、査定会社を比較すれば数万円以上の売値に差がつく。

ハイブリッド、4WDが割高になるのは人気もあるだろう。Gが新車価格が安いが、4駆のi-Fourもハイブリッドシステムと組み合わさって独特の価値のあるクルマだ。

中古車相場はオートオークションでも決まるし、査定士の最終判断でもある。クラウンアスリートは7代目から続いているが、旧車としてのビンテージプライスは付きにくいようだ。査定額0円というのも本当に起こること。廃車費用を支払うよりは1,000円でも代金を受け取る努力をしよう。

2.5L 3.5L違い

Mytho88ダウンサイジングの流行はあるが、クラウンアスリートは2.5リッターと3.5リッターの二種類がある。大排気量でトルクがありエンジンフィールも優れる。自動車税でデメリットがあっても3.5Lは大筋で高価買取になりやすいだろう。

小排気量ターボやクリーンディーゼルなどが台頭してきているが、クラウンアスリートは高級セダンに相応しいV6で、静粛性がありながら力強く、直噴エンジンでハイブリッドの低排出ガス対応車でもある。排ガス規制で騒がれる21世紀の環境問題で、中古車でもハイブリッドやエコカーは人気があり査定額アップにもつながるだろう。

減額されないためにも査定前には洗車や清掃をしてできるだけ新車に近づけるのがおすすめだ。

スポーティな高級セダンの価値

Mr-UnFo Dosアスリートは他のマジェスタ、ロイヤルよりも走行性能を高めて質感がありエモーショナルな印象をドライバーに与えてくれる。スポーツカーは少なくなったが、改造車も密かに人気だし車高調・エアロ・アルミという定番のカスタムも廃れてはいない。

スポーツ性重視の中古車は相場よりも数十万円高いこともあり、また激安50万円以下のものもある。これはオーナーの使用環境やパーツによるのだろう。高級パーツを装着してバランスの取れた高品質な中古車は高額査定になりやすい。

アスリートにTRD・モデリスタパーツを装着していると、実際の査定額は上下するはずだ。マイナスにならないものならそのまま装着してもOKだ。とにかくセダン、カスタムカーは引き取り先しだいで買取価格が大きく違う。

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商用車からチューンドカー、事故車でも買い取りは可能。へこみや細かいキズなら大幅減額はされないから安心しよう。地元の査定会社選ぶにも情報収集は大事だ。大型店で素早く確実に売却するのか、徹底比較して妥協なく高価買取を狙うのかはオーナーしだい。

WEBサイト利用と言っても手間はかからず料金は無料。買い取り店選びをして買い替え検討なら便利なのでおすすめだ。クラウンやトヨタセダンの買取強化店を選ぶにも利用できるし、買取相場が分かると交渉もしやすいはずだ。

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写真画像 Morio Mytho88 Mr-UnFo Dos

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