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買うならどれがいい?クラウンの年式 車種選択と値段

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新車の価値と中古車選び

買うならどれがいい
中古車クラウン買いたいいくら

消費税増税までまったなし!

トヨタの自慢の高級セダン「クラウン」はハイブリッドも追加されてますます人気と評価を高めてきた。ただ高品質さと価格は比例していて、増税を控えている中でユーザーが買うべきはどれか?

高級車は値段だけではないという。ブランドやステータスとしての価値がどれだけあるのかでもあるだろう。割安なアスリートを選ぶのも個人の自由。マジェスタに乗りたいという人なら700万円。この価格で最上級の安全装備とプレミアムが手に入る。

昔のクラウンとは違い、アスリートとロイヤルという二つのブランドがクラウンの柱となった。新車価格では同程度で、グレードによってプリクラッシュセーフティシステムやハイブリッド選択などが可能だ。値段の開きで言うならオプション選択はしたほうがお買い得だろう。

新型210系か中古車か考えてみよう。

年式比較

年式型式ハイブリッドクラウンいつ
ゼロクラウンtoyota中古車買いたい

180ゼロクラウン年式◆2003~2008年(平成15年~平成20年)
 ゼロクラウンの名前で有名で180系とも言われる。プラットフォームが変わって走行性能から外観まで大きく変化した。人気を得たモデルで中古車市場でも在庫が豊富に流れている。国産車の高級車の中では評価の高い走りでジャーナリストからレーサーにまで評判が良い。

200crown買うならどれがいい◆2008~2012年(平成20年から平成24年)
 ハイブリッドの追加や安全装備などの見直しがされた。2012年まで発売されていて新車に近い良質な中古車も多い。変更点は多くはないが200系と言われてパーツ交換するときには先代と区別される。新車では手に入らない年式だが中古車では割安で走行距離や使用状態もほどほどになる。

 最新型210系買いたい◆2012~(平成24年から現在)
 現行の最新型で210系と呼ばれて区別される。プラットフォームはそのまま、大きく変化したスタイルで存在感を主張。エンジンや安全装備の見直しで完成度を高めた。新車としてトヨタディーラーで購入できるが新古車として中古でも買える。

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おすすめクラウン比較

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クラウングレード車種どっち

クラウンアスリート
新車でも人気車種でクラウンの中でも低価格。中古相場としてみると年式の新しいものは200から400万円以上で販売されている。2003年以降のゼロクラウンから相場も大きく変わる。平成25年式のものでも在庫が多く、未使用車がある。価格で見ると新車よりも安いものがあるが、ピンク色など不人気カラーなどが格安になっていることもある。

ゼロクラウン
2003年以降に評判のいいCMで大人気になった車種で180系とも言われる。一般向けのアスリート、最高級のロイヤル、特別な存在のマジェスタと3種類あるがどれも評価が高い。2008年にモデルチェンジしていて、相場も高くなるが新古車と比較すると古さが出るし、もちろん未使用車はほとんどない(一部では走行距離の少ないほぼ未使用車が存在)。

クラウンハイブリッド
2008年以降に登場した低燃費車。エコカー減税に対応しているが中古車では恩恵が少ない。新古車としては平成26年、27年のものが多くなり売値としても高い傾向がある。アスリートやマジェスタのハイブリッドというようにそれぞれのグレードに設定されていて、大幅な燃費向上が期待できる。

燃費や経済性重視なら中古車でハイブリッドを買うのがおすすめだ。新車としては値段が高いことを承知で安全装備などオプション装着して最高級というプレミアに酔える。

中古市場ではセダンタイプは不人気で値下げされやすい。トヨタ車の人気はあっても数年落ちで中古相場は下がりやすいので安く済ませるなら先代のロイヤルやアスリートを選ぼう。

高級セダンというカテゴリの中ではクラウンは手ごろな値段だ。レクサスや欧州の輸入車よりも乗り心地に優れていて、ラグジュアリーさとスポーティさという二つの顔を持っている。

どちらもハイレベルな車種なだけに低価格な車選びよりは品質の高いものが似合うのだ。

購入前の準備

中古車クラウン手続き書類
クラウン登録代行お金

新車・中古車ともに買うにはグレードや年式で違いがあることを知っておこう。クラウン買うならどれがいいか迷った時に、調べた情報がプラスになる。

少し古いタイプのクラウンでも走行は可能だしメンテナンスしだいだ。

ローンで買うならディーラーや中古車販売店の独自ローンも使える。実は中古車でも後からオプションは装着可能なのだ。ディーラーで整備点検も受けられるので、新車で買わなくとも他に選択肢は多い。社用車や商用車として長く乗り続けられる車種なので、中古でも十分乗れるのだ。

新車価格と中古車価格比較

新車の値段は値引きされるとしても400万円から700万円と高額。未使用の新車にこだわらないなら中古車の相場も知っておこう。クラウンはガリバーやアップルであっても売れやすい人気車種だ。

在庫が豊富で新古車など新型車でも入手が可能。1年乗るとその車の価値(リセールバリュー)は落ちていくため、中古というマイナスイメージよりはリーズナブルで経済的でもあるだろう。

新車はトヨタ公式サイトで価格比較ができるが中古となると難しい。

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まとめ

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トヨタはセルシオはレクサスブランドに引越させてしまったが、クラウンだけはトヨタの最上級として残したいようだ。2015年にもマイナーチェンジを行なったし、国内での販売台数も好調。

買うならどれがいいか?どのグレードでもおすすめしよう。それだけ国産車として世界に誇れる価値ある車なのだ。マジェスタでなくともいい。数年前に生産された少しくたびれた中古車に試乗しても質感の高さを感じられるはず。まずはネットで販売店とコンタクトをとってみてはいかがだろうか?

車検整備付、保証付きは有料で選択できる。これは新車をディーラーで買うにも同じことで故障やトラブルの多い自動車には欠かせないものだ。リコールも増えていることだが、こちらは無料でディーラーに交換が可能。今のマイカー売るなら確認してみてもよさそうだ。

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